Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje „zemeljske skrinje“

Pozdravljeni vsi gostje in bralci blogov. V tem članku vam bom povedal, kako sem naredil temelje za svojo hišo. Kot ste verjetno že razumeli iz prejšnjega članka, imam nenavadno podlago.

Po preučevanju številnih vrst temeljev sem prišel do zaključka, da bo v mojem primeru najprimernejši pnevmatika za hišo.

Zakaj sem prišel do tega zaključka? Preberite članek in ugotovite vse!

Majhen oris članka:

  1. Zakaj je to?
  2. Opis načela delovanja
  3. Primerjava z drugimi vrstami temeljev
  4. Kdo je prišel do takšnega temelja?
  5. Dokončani projekti
  6. Postopna izvedba mojega temelja za pnevmatike
  7. Kaj narediti z bazo v prihodnosti

Zdaj pa pojdimo podrobneje na vsak element.

Glej tudi: Kako narediti osmo beljeni hrast iz bora. Eksperimentiranje z barvami: tehnika “Beljen hrast. Obarvanje lesa z lesnim madežem: navodila po korakih

Zakaj sem izbral to vrsto temeljev?

Sprva se dolgo nisem mogel odločiti, kakšno vrsto temelja izbrati. Nisem naredil tega kot večina gradbenikov na našem območju. In to počnejo tukaj na precej izviren način: iz ASG izlijejo smetišče in nanj postavijo brunarico, z notranje strani brunarice pa dve ali tri krone napolnijo z zemeljsko blokado.

Preprosto ne morem razumeti, kako bi to moralo delovati, glavno načelo izolacije je, da to delamo vedno zunaj, načelo temelja pa je, da se oddaljimo od tal in konstrukciji damo stabilnost …

Ko sem začel brati različno literaturo, tudi gradbišča, sem naletel na eno zanimivo možnost za podlago – podlago iz avtomobilskih gum.

Zgornja fotografija prikazuje, kako izgleda v moji hiši.

Sprva sem bil do tega skeptičen, navsezadnje so kolesa namenjena nečemu povsem drugemu. Potem pa sem se poglobil v načelo njegovega dela in spoznal, da je to zame idealna možnost.

V skladu s temi merili se mi je približala ta možnost za temelje hiše:

  1. Gladjenje sezonskih premikov tal
  2. Veliko podporno območje
  3. Enostavnost gradnje
  4. Poceni
  5. Trajnost
  6. Potresna odpornost
  7. Pričevalci, ki so že uvedli takšno temeljno možnost

Da bi razumeli, kako vse to deluje, pojdimo na naslednjo točko načrta.

Možnosti gradnje: kopališče, hlev, hiša

Če verjamete v preglede strokovnjakov, bo temelj za pnevmatike ravno primeren za majhne zgradbe .

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


Na njem lahko gradite:

  • lopa ali garaža za več avtomobilov (če pnevmatike napolnite z razbito opeko, zasloni ali ilovico, se ne bodo upognile niti pod težo tovornjaka);
  • terasa in poletna veranda;
  • gazebo in vrtna hiša;
  • majhna kopel.

Na osnovi pnevmatik je realno zgraditi majhno stanovanjsko stavbo, kot je enonadstropna poletna koča ali gospodarsko poslopje. V tem primeru pnevmatike ne bi smele biti zložene v enem sloju, temveč v več plasteh. Pred postavitvijo hiše morate izkopati jamo .

Za blokovne ali opečne stavbe nad enim nadstropjem pokrovi niso primerni kot podstavek stavbe .

Uporabljati jih je treba le za temelje lahkih stanovanjskih struktur.

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"
Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"

Opis načela delovanja

Za začetek si oglejte ločen odsek z eno pnevmatiko. Kot lahko vidite, je konstrukcija temelja pnevmatike izjemno preprosta.

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


Načelo gradnje temeljev

To je pnevmatika, položena na tla, napolnjena s tem, kar imate, na njej pa je položen rešetk hiše, seveda ne pozabite na hidroizolacijo, med rešetko (hišni snop) in kolesom .

Glej tudi: Kanalizacijski rezervoar v državi za pokop v zemljo

Ker živim na območju, kjer je globina zmrzovanja zelo globoka, ponekod doseže 3-4 metre (nekje so celo območja permafrosta), poleg tega pa je vsemu dodana visoka raven podtalnice, nato pa premiki v tla so preprosto katastrofalna!

Tukaj si oglejte, kakšne ograje smo postali v nekaj letih po namestitvi … V treh letih je desni steber zrasel za 12 cm.

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


Kriva ograja

Ljudje kopajo ogromne jarke in polagajo močne kovinske vezi med stebrišči vrat in vrat, le tako, da se vrata enako odpirajo vse leto …

Nekaj ​​motečega. Torej, stebričasta podlaga iz pnevmatik pomaga zmanjšati strižne sile tal glede na hišo. Pnevmatike imajo lastnost dušenja in se ob pritisku na določeno območje razširijo ali predrejo, kar zmanjša tveganje za premik rešetke.

Takšne podpore se štejejo za stolpični tip temeljev. Dobljeni so samo stebri, ki niso pokopani v tleh, ampak ležijo na površini. No, tudi podporno območje koles je precej veliko.

Zdaj pa poglejmo, kaj se zgodi, ko se povišan tlak pojavi na katerem koli delu pnevmatike, ki leži na tleh.

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


Prerazporeditev pritiska

Ko se pojavi ta učinek, se stene pnevmatike začnejo ločevati, čeprav rahlo, vendar dovolj, da se zmanjša tlak, ki se prenaša na konstrukcijo, ki leži na njej.

Skoraj enak učinek se pojavi pri pritisku na celotno pnevmatiko, le da je kot celota nekoliko deformirana, sosednji nosilci pa bodo deležni manj obremenitve, medtem ko bo premik rešetke neznaten.

Podporno območje dna hiše te vrste omogoča gradnjo stavb tudi na mehkih tleh. Tam, kjer hiše ponavadi tonejo, vam bodo takšne opore pomagale, veliko lažje bodo od betonskih temeljev istega območja in vam bodo pomagale zgraditi hišo tudi na šotnih tleh.

Mislim, da je z načelom delovanja jasno, zdaj pa primerjajmo različne tipe temeljev s pnevmatikami.

Za udobje sem naredil tabelo z glavnimi merili, ki sem jih upošteval pri izbiri temelja za hišo.

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


Primerjava temelja pnevmatike z drugimi temelji

Izbira se mi je zdela očitna in odločil sem se, da bom zgradil takšen temelj za hišo.

Glej tudi: Primer končnega posameznega projekta

Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"
Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"

Obseg fundacije

Temelj na pnevmatikah se aktivno uporablja za polaganje pod zgradbami na dvignjenih tleh in za postavitev zgradb v območju potresne aktivnosti. Podstavek je primeren za gradnjo:

  • Lopa, garaža in druga gospodarska poslopja. Podporni stebri iz pnevmatik so nameščeni na vogalih stavb.
  • Kopeli. Podpora iz lesenih gum za savne se ne polni. Po tem principu lahko postavimo tudi odprto poletno uta.
  • Okvirna hiša. Stanovanjske pnevmatike so zložene v več slojih. Hkrati je vedno treba izkopati temeljno jamo pod hišo.
  • Ograja. Material je nameščen v enem sloju po obodu ograje.

Pnevmatike lahko uporabite kot oporo za dvig površine pod nadstreškom za avtomobile ob zasebni hiši. Pnevmatike, prekrite z ilovico ali presejami, bodo zdržale težo celo več naloženih avtomobilov.

Pomembno! Temelj iz starih pnevmatik je najbolje uporabiti za gradnjo lahkih stanovanjskih struktur, na primer hiš iz bara. Pri gradnji stolpnic iz težkih materialov je bolje, da ne prihranite denarja in namesto temelja iz pnevmatik izberite vgradni pas.

Video o pripravi na betoniranje: rezanje gum

Od kod so rasle noge temelja pnevmatike?

Po preučevanju virov sem prišel do zaključka, da ljudje že dolgo uporabljajo takšne podpore, a so se zaradi interneta bolj razširile, na eni forumhouse že obstaja tretja veja, ki razpravlja o podlagi za hišo na pnevmatikah .

Za takšno podlago obstaja patent, tovariš Semykin Mikhail Yegorovich je patentiral tehnologijo postavljanja podpore za podlago s pomočjo pnevmatik. Zanj samo pnevmatike pripomorejo k povečanju površine nosilca temeljev, tla so močvirnata, bremena ne zadržujejo dobro. Evo, kako je videti zanj.

Možnost Semykin

Kje: 1 – betonska plošča, 2 – linolej (strešni material), 3 – pnevmatike.

Prednosti in slabosti temeljev vodila

  • Glavna prednost temelja na pnevmatikah je njegova nizka cena z dobro vzdržljivostjo. Guma se ne razgradi niti 100 let, če ni izpostavljena neposredni sončni svetlobi.
Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"

  • Stroški temeljev, odvisno od vrste in izbranih materialov, so lahko do četrtine celotne ocene gradnje. Privlačen prihranek stroškov v primerjavi s pilotastimi temelji je mogoč le za kompaktne enonadstropne stavbe.
  • Pnevmatike lahko uporabimo za uspešno gradnjo temeljev tako za pisarniške prostore kot za umetniške in arhitekturne strukture.
  • Zaradi nizkih stroškov potrošnega materiala je gradnja na pnevmatikah ena stroškovno najbolj demokratičnih.
  • Bloke pnevmatik lahko položite v poljubnem vrstnem redu, ojačane z ojačitvijo.
  • Guma ima blažilne lastnosti, kar je pomembna prednost v težkih tleh, kar je še posebej dragoceno v potresno aktivnih conah.
  • Temelj pnevmatik je praktično odporen na vlago, ker guma ne prepušča vode.
  • Hitrost postavljanja podstavkov za pnevmatike presega skoraj vse obstoječe metode. Takšen temelj lahko naredite z lastnimi rokami v 2-3 dneh aktivnih gradbenih del.
  • Najmanjša poraba energije v primerjavi z drugimi metodami vam omogoča, da se z instalacijo spoprimete tudi sami.
  • Na šibkih tleh bo morda potrebna resna priprava podlage za pnevmatike globine 1-1,5 m iz stekla, zdrobljene opeke in drugih trdih materialov.
Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"

  • Če istih starih pnevmatik ni bilo mogoče kupiti, se lahko pojavi vprašanje dodatnega polnjenja, tako da ni oslabljenih con.
  • Slabosti cevnih gum so težave pri polnjenju s peskom ali gramozom zaradi zapletene oblike notranje konstrukcije.
  • Popravilo temeljev bo v prihodnosti morda težavno pri zamenjavi blokov, ki se nahajajo. Problem razgradnje gume pri izpostavljenosti povišanim temperaturam je rešen z dodatnim zaščitnim premazom na zunanjem delu temelja.

Kako sem naredil podstavek za hišo

Razmislite, kako sem naredil takšen temelj. Poskusil bom opisati v korakih. Najprej se odločimo za materiale in orodja, ki jih potrebujemo:

  1. Avtomobilske pnevmatike, velikost je odvisna od vrste konstrukcije, ki bo postavljena. Vzel sem iz tovornjakov, Gaz-66, Kamaz, Gaz-53, celo eden od pekača je.
  2. Geotekstila je potrebno zelo malo, se prilega notranjosti pnevmatike, preden jo napolnite z zemljo
  3. Kakršno koli polnilo, pesek, ASG, glina ali njihova mešanica, kar je na voljo na spletnem mestu.
  4. Takšna lopata, po možnosti s tako težkim ročajem, bo uporabljena kot nabijač
  5. Nabijanje če je lopata s preprostim ročajem
  6. Dvigalka za avto in nekaj palic, dolgih kot bok pnevmatike.
  7. Par ali več parov močnih rok)))

To je popoln komplet za gradnjo temeljev.

Zdaj dejanski postopek sam. Povedala vam bom, kako sem to storila, mnogi gradbeniki so uporabljali različne metode, vendar se vse zniža na to, da je ta metoda najpreprostejša, druge lahko najdete na internetu.

  1. Če je naklon, poravnamo tla. Imel sem naklon rastišča, zato sem tam, kjer je visoka stran rastišča, odstranil rodovitno plast, približno 15-20 cm, na hrbtno stran pa sem vlil blazine iz glineno-peščeno-skalnate mešanice, ki je pripravljena v kamnolomu, nedaleč od nas. Takšna mešanica je monumentalna – kosa je nemogoče odlomiti z lokom.
  2. Pnevmatike postavimo na njihova mesta, poskušamo jih postaviti na isto raven. Z laserjem sem označil obzorje. Tukaj je postavitev stolpcev, ki jih imam.
    Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


    Lokacija temeljnih pnevmatik

  3. Po namestitvi pokrova je bil znotraj vsakega položen kos geotekstila, nekoliko manjši od notranjega premera pnevmatike. To je treba storiti tako, da embalaža v nobenem primeru ne prodre v spodnji del tal.
  4. Napolnimo kolesa. Polnjeno bi moralo biti brez fanatizma, ampak precej tesno. Za udobje sem uporabil dvigalko. Med stranice je vstavil dvigalko, ju potisnil narazen in vstavil distančnik. Slekel je dvigalko in odprl stranice na drugi strani. Za eno kolo so bili dovolj trije distančniki. Preprosto ga napolnimo – vržemo z lopato do konca, nato lopato razgrnemo in zataknemo z ročajem, dokler se guma ne napolni do vrha. Zapustil sem majhen prostor, čutilo se je, ko stojiš na gumi, en in pol do dva centimetra. Po polnjenju pnevmatike smo z vlečenjem odstranili vse distančnike. Posledično bi morali dobiti učinek napihnjenega kolesa, ne pa tudi napihnjenega. Tu je bolj ali manj vidno.
    Arhitekt gradi velike hiše iz steklenic in starih gum, ki jih imenuje "zemeljske skrinje"


    Pnevmatika pod obremenitvijo

  5. Pravzaprav je to vse, na tem sem končal svoj temelj. Za tiste, ki želijo hišo dvigniti višje, lahko postavite drugo in tretjo vrsto gum, stebri so precej stabilni, nikamor nič ne beži.

Poceni in okolju prijazni

Dvigneš se iz mračne ječe prvega nadstropja v drugo in takoj začutiš, da je to prava hiša. Svetla soba, ogromna okna, diši po lesu, talne deske škripajo …

– Najpomembneje je, da hiša diha. Skrbelo nas je, ali bo obstojen vonj po gumi in kako bo vplival na človeka. Natasha ima tri otroke. Ali je škodljivo … Dokler nismo prebrali avtoritativnih mnenj, da je varno, nismo začeli graditi. Po laboratorijskih študijah iz pnevmatik med vožnjo izhlapijo vse škodljive snovi. Če za analizo vzamemo rabljeno pnevmatiko in navadno podlago, bo sestava skoraj enaka. Pazite, ne diši! In ležijo na soncu na mojem vrtu – in ni vonja. Mimogrede, sprva vprašanje niti ni bilo prijaznost do okolja, ampak kako poceni je.

Ne obstaja nevarnost požara. Ne gori, in to je to! Nekje sem prebrala, da je zgorela hiša, zato so gume ostale nedotaknjene, zgorela je le streha.

Kljub temu se pojavijo razumna vprašanja. Kako podnebne značilnosti našega traku ali denimo padavine vplivajo na pnevmatike? Kako narediti streho za tako nenavadno hišo? Bo pozimi zmrznil in se podrl? In vprašanje dobre vnetljivosti pnevmatik na splošno vas globoko zamisli, ali se splača …

– Ne obstaja nevarnost požara. Ne gori, in to je to! Nekje sem prebral, da je zgorela hiša, zato so gume ostale nedotaknjene, zgorela je le streha. Znotraj – glina, zunaj tudi – gume so namazane z glino. Izkazalo se je, da takšen blok iz betona, betona, opeke in gline ne gori, če veste. Poleg tega se pnevmatike ne trgajo pri zelo nizkih in zelo visokih temperaturah. Niti sonce niti zmrzal nista strašna! Če je takšna hiša dobro prevlečena z glino, potem dež in sneg, ki se topi spomladi, nista strašna. Pnevmatike dobro blažijo vzmeti in vibracije, zato jih v tujini pogosto uporabljajo za gradnjo hiš na potresno aktivnih območjih.

– Zanimivo je, da so toplotne izgube v takšni hiši minimalne. Če namestite visokokakovostna okna, lahko storite brez običajnega ogrevalnega sistema. V Evropi. Toda živimo v Rusiji, zato si nisem upal eksperimentirati v zvezi s tem – v kuhinjo naj bi namestili kotel in navadno peč-peč.

– Še bolj zanimivo je bilo s streho. Hodil sem tudi naokrog, prosil za deske vseh, ki so v stanovanju opravljali popravila, razstavljali tla. Vlekli so me od prijateljev, se učili prek "Avita", prek oglasov … Veliko noči sem preživel na internetu in bral, kako pravilno prekriti streho. Sama se je povzpela po lestvi, naredila je to sama. En moški na vrhu je stal, eden spodaj in listi železa so mi šli skozi hrbet. Kupljeni so bili nosilci, kupljeni pa so bili cement in armatura. Naredili so toplotno izolacijo, razmišljali so tudi o elektriki, seveda bo. Streha takega mansardnega tipa je prišla ven, vendar sem se odločil, da bom pnevmatike naredil enake do oken. Oken je veliko, široke okenske police. Drugo nadstropje bo lažje od prvega. Mimogrede, v enem hostlu smo smeli vzeti plastična okna – ponoči so jih razbili.

Drugi način gradnje

Ta metoda je tudi zelo učinkovita in dokazana:

  1. Najprej morate popolnoma očistiti celotno delovno območje tujih predmetov.
  2. Nato morate odstraniti zgornjo plast zemlje, katere debelina je približno 15 cm.
  3. Po tem se izvleče jama zahtevane velikosti. Za strnitev tal je treba uporabiti tamper ali valj. Za nabijanje se običajno uporablja debel hlod, ki ga zadenemo ob tla. Jama je prekrita z ruševinami ali drugim podobnim materialom.
  4. Prav tako morate izkopati luknje z lastnimi rokami, katerih premer bo velikost pnevmatike. Nato bodo tam nameščeni nosilci, ki so sestavljeni iz dveh ali treh pnevmatik. Število pnevmatik bo odvisno od višine, ki je potrebna za postavitev kleti in terena ter se uporablja za gradnjo konstrukcije.
  5. Lahko nadaljujete z označevanjem. Kljuke je treba zabiti na pravih mestih. Če želite natančno poustvariti diagonalo kvadrata ali pravokotnika, morate uporabiti trak. Če je oznaka pravilna, se morajo vsi rezultati ujemati. Tudi majhnih odstopanj ne bi smeli dovoliti, ker bo struktura videti videti poševno.
  6. Pnevmatike so nameščene na že nameščene kljukice. Za natančnost tega postopka je najbolje uporabiti nivo stavbe, tako da je vse čim bolj enakomerno. S pomočjo široke plošče bo izdelek poravnan vodoravno.
  7. V notranjost vseh pnevmatik je položena plast hidroizolacijskega materiala. V ta namen lahko uporabite tudi drobljen kamen, ki je prekrit s plastmi. Ko polnilo doseže višino 6 cm do zgornjega roba pnevmatike, lahko postopek ustavite.
  8. Potem je treba drobljen kamen navlažiti z visoko kakovostjo, nato pa nadaljujte z vlivanjem betonske mešanice v vsako nameščeno steblo. Da se znebite odvečne sestave betona, morate uporabiti rob plošče in jo narisati vzdolž vrha konstrukcije.
  9. Počakajte nekaj tednov, da se beton kakovostno strdi, nato pa lahko nadaljujete z namestitvijo spodnjih nosilcev traku.

Ko so vsa dela končana kakovostno, nastane dokaj trdna betonska podlaga, ki bo glavnino tovora prenesla na plast ruševin, ki jo bo enakomerno razporedila po celotni ravnini.

Omeniti velja tudi, da bo temelj, ki je izdelan iz gumijastih gum, dober kompenzator, ko tla zamrznejo in nato odtajajo. Drobljen kamen bo blažil gibanje tal navzgor in navzdol. Vredno je vedeti, da če se konstrukcija gradi poleti, mora biti po vlivanju cementne malte na vrhu prekrita s plastično vrečko, da se prepreči razpoke.

Preberite tudi: 6 najboljših kompletov za namakanje in nasveti za kapljanje

Sorte podlag

Obstaja več vrst temeljev za hiše, ki jih je mogoče zgraditi iz starih pnevmatik in uporabiti v vaši podeželski hiši ali na zasebni parceli. Vendar je treba opozoriti, da je bolje, da ne eksperimentirate sami, ampak uporabite preizkušene metode. Tako se boste v prihodnosti izognili nekaterim težavam.

Obstajajo naslednji načini gradnje temeljev:

  1. Po vzoru vrste stekla lahko izdelamo zanesljivo in trdno podlago.
  2. Pnevmatike se uporabljajo izključno kot stebri, ki podpirajo konstrukcijo.

Izbira metode ostane izključno pri graditelju in je odvisna od njegovih zmožnosti. Če želite zgraditi strukture, morate slediti več splošnim korakom:

  1. Stran je v pripravi. Moral bi biti popolnoma ravno.
  2. Avtomobilske gume so postavljene v dve vrsti.
  3. Vdolbine je treba zapolniti z zemljo.
  4. Opaž je izdelan po celotnem obodu.
  5. Struktura se vlije z betonom.

https://youtu.be/9FOwe_gj1PE