Proizvajalci starih domačih avtomobilov so za hlajenje peči uporabljali večinoma bakrene hladilne elemente. Vendar se takšni radiatorji niso vedno spopadali z odgovornostmi, ki so jim bile dodeljene. Stari so bili le 3-4 leta in so puščali. Po tem popravite ali spremenite. Radi postavljajo aluminij na sodobne poceni tuje avtomobile. Radiator, ne glede na to, kako dolgo služi, postane neuporaben in začne teči po šivih ali na območju cevi. Če se to zgodi, razmislite o zamenjavi naprave. Kaj postaviti namesto uveljavljenega? Originalni aluminij, neoriginalni aluminij ali baker? Upoštevajte prednosti in slabosti obeh materialov.
Prednosti in slabosti bakrenega radiatorja za peč za avto
Zdaj se bakreni izdelki postavljajo manj pogosto, ker je kompleksnost njihove izdelave večja, material pa dražji.
prednosti
- Imajo izboljšane lastnosti prenosa toplote. Z enako številko bo razporeditev plošč, hlajenje bakrenih elementov bolj intenzivno kot aluminijastih.
- Segrejejo se hitreje in že topel zrak začne pritekati v kabino.
- Vzdrževalnost materiala je visoka. Je mehak, z rahlimi udarci, bolj verjetno bo zmečkan kot drobljen. Enostavno spajkanje, tudi če so cevi razpokane.
- Rezervoar je izdelan iz iste kovine, kar izboljša toplotno prevodnost.
Minusi
- Cena.
- Tanke cevi se hitreje zamašijo.
Na žalost visoka cena odtehta vse strukturne prednosti. Ker so plače majhne in vsi ne bodo dali drage stvari na poceni.
Prednosti in slabosti aluminijastega radiatorja za peč za avto
prednosti
- V prvi vrsti je cena. Z enakimi parametri bodo stroški aluminija dvakrat nižji.
- Priročnost izdelave z žigosanjem, kar zagotavlja nizke stroške. Odprava ročnega dela.
- Razširjenost sodobnih avtomobilov na trgu.
Minusi
- Nizka stopnja hlajenja. Če želite doseči podobne lastnosti kot baker, morate narediti več reber, zmanjšati razdaljo med njimi. Če se slabo vzdržuje, to povzroči močno onesnaženje in zmanjša zmogljivost. Prav tako vodi do prekomerne porabe kovine.
- Krhkost materiala. Lahko se poškoduje zaradi katerega koli ostrega udarca.
- Doma nepopravljivo. Če je en element poškodovan, je treba zamenjati celoten sklop.
- Plastični rezervoar za štedilnik.
- Zmanjšana korozijska odpornost. Aluminij se začne spreminjati v kosmiče, ki še dodatno zamašijo vrzeli med rebri in poslabšajo hlajenje.
Kaj je bolje
Radiator peči je podoben starejšemu bratu, ki odvaja toploto iz motorja. Nasprotno pa naprava za peč omogoča prehod toplote v notranjost. Strukturno sta to dva rezervoarja s šobami, na katera sta spajkani plošči za povečanje prenosa toplote. Več kot jih je na enoto površine rezervoarja, bolje je.
Razlika med izvirnikom in neoriginalom:
- V originalnih izdelkih so plošče močnejše in bližje drug drugemu. To pomeni, da radiator bolje drži obliko, je močnejši in se hitreje hladi. Zato bo vroč zrak šel iz peči pri temperaturi 60 stopinj in ne 80-90. To pomeni, da voznik na kratkih potovanjih ne bo zmrznil.
- Izvirni izdelki vsebujejo vrtinčaste spiralne oblike, ki povečajo učinkovitost odvajanja toplote. Ali niso v izvirnikih, ni znano.
Če je stanje hladilnega sistema po večji prenovi ali na novem avtomobilu dobro, potem je bolje postaviti bakreno originalno enoto . Služil bo dolgo in redno oddajal toploto.
Če stanje vodnega plašča ni jasno, okvarjen radiator zamenjamo z neoriginalnim analogom iz aluminija. Dovolj bo za več sezon, nato pa ga lahko znova spremenite v novega lastnika.
