Pri nas garaža tradicionalno opravlja ne eno, ampak več pomembnih funkcij. Poleg neposrednega namena – za zaščito avtomobila pred dežjem, zmrzaljo in snegom služi kot servisna delavnica in mini delavnica za domačega delovodjo.
Poleg tega večina lastnikov uporablja svoje garaže kot skladišča gospodinjskih predmetov iz letine dacha.
Takšna vsestranskost zahteva, da je garažna konstrukcija ne le najkakovostnejša in trajnejša, temveč ima tudi dobre lastnosti toplotne izolacije.
Samo v tem primeru je mogoče zagotoviti potrebne pogoje za celoletno delo in shranjevanje avtomobilov.
Pri izbiri materiala za garažo morate upoštevati ne le njegove stroške, temveč tudi stopnjo kompleksnosti gradnje, pa tudi višino stroškov za zunanjo in notranjo dodelavo.
Po oceni vseh obstoječih možnosti oblikovanja je enostavno razumeti, da garaža s sendvič ploščami v celoti izpolnjuje določena merila. Ni težko sestaviti, ne zahteva dodatne izolacije in zaključnih del.
Za izdelavo takšnega zavetja traja manj časa kot za gradnjo opečnega ali velikega bloka. Življenjska doba izolirane jeklene plošče je približno 40-45 let.
Faze gradnje garaže
Izbira proizvajalca
Visoka gradbena pripravljenost sendvič plošč in modularno načelo njihove vgradnje sta zagotovilo za kakovost in nizko delovno intenzivnost. V pripravljalni fazi je glavna naloga razvijalca, da izbere pravega proizvajalca, katerega izdelki niso samo cenovno dostopni, temveč tudi ustrezajo vsem veljavnim standardom.
Da bi se prepričali o kakovosti izbranih sendvič plošč, ni treba imeti diplome inženirja-tehnologa kovinskih konstrukcij. Dovolj je, da se na internetu seznanite s pregledi tistih, ki so že zgradili takšno garažo in jo uporabljajo že nekaj let. Vse napake pri obdelavi in barvanju kovin, napake na izolaciji in spojih se hitro pokažejo in dobijo ustrezno oceno lastnikov na tematskih forumih.
Vrste plošč in zasnova okvirja
Najlažji način je zgraditi montažni garažni konstruktor, katerega komplet ne vključuje samo izoliranih plošč, temveč tudi celoten kovinski okvir, dodatne elemente in pritrdilne elemente. Sestavljen je v skladu s shemo proizvajalca, zato se vam ni treba ukvarjati z risanjem in oblikovanjem, nakupom kovin, rezanjem in nastavljanjem elementov. Pomembno je tudi, da pripravljeni komplet vsebuje že pripravljena izolirana vrata in vrata.
Če ste dobro seznanjeni z osnovami oblikovanja in tehnologije obdelave kovin, potem lahko gradite garažo iz sendvič plošč tako z lastnimi rokami kot tudi s strokovnjaki. Najprej morate premisliti in narisati projekt. Osnova konstrukcije je okvir iz jeklenega profila (vogal 75×75 mm, kanal 140 mm ali I-nosilec), betoniran v temelj.
Če nameravate v prihodnosti razstaviti avtoboks, potem betonskih stojal ne betonirajte v temelju, temveč sklepe plošč naredite navojne, ne varjene. Stojala zložljive garaže so pritrjena na temelj s pomočjo nosilnih plošč, ki jih privijejo na sidrne palice s premerom 14-16 mm, ki so vgrajene v beton do globine 0,5-0,8 metra. Ta rešitev omogoča enostavno odstranjevanje plošč in nato razstavljanje okvirja.
Vsaka montažna sendvič garaža je konstrukcija povečane požarne ogroženosti, zato morate biti pri izbiri plošč pozorni na vrsto izolacije. Najboljša možnost je mineralna volna. Je trpežen, ne gori in ne oddaja strupenih snovi.
Stiropor in poliuretan bosta zdržala manj. Izpolnjujejo požarne standarde zaradi uvedbe posebnih dodatkov v sestavo, ki ne podpirajo izgorevanja in povzročajo samougašitev izolacije. Prednost polimerne izolacije je vodoodpornost, česar ne moremo trditi za higroskopsko mineralno volno, ki zahteva dobro zaščito.
Stene
Ko je kovinski okvir popolnoma sestavljen, začnejo nameščati stene. Začne se z namestitvijo vogalne sendvič plošče. Montiran je strogo glede na nivo, po katerem je drugi odsek povezan z njim.
Vsi šivi med ploščami morajo biti zelo tesni. Za to se uporablja silikonska tesnilna masa. Pred spajanjem odsekov je položen v priključno ključavnico (od strani, obrnjene proti notranjosti garaže).
Vsi prečni šivi, izolirani z mineralno volno, so zatesnjeni z istim materialom. Spoji v sendvič ploščah s poliuretansko peno ali penasto izolacijo se pihajo s poliuretansko peno. Pritrditev na stebre okvirja se izvede s posebnimi samoreznimi vijaki.
Razdalja med spojem dveh sosednjih plošč do točke vgradnje samoreznega vijaka mora biti najmanj 50 mm. Vse pritrdilne elemente je treba priviti v okvir samo pod pravim kotom.
Število pritrdilnih mest je odvisno od dolžine plošče in obremenitve vetra na vašem območju. Za pritrditev 2-metrske plošče bodo dovolj štirje samorezni vijaki. Če je dolžina odseka 3 metre ali se garaža gradi na območju, kjer piha močan veter, se število pritrdilnih mest poveča na 6 kosov.
Po končani namestitvi stenskih plošč so šivi na vogalnih spojih zaprti z oblikovanimi elementi iz pocinkanega barvanega jekla. Na vsaki strani naj pokrivajo šive za vsaj 5 centimetrov.
Pred namestitvijo silikon nanesemo na notranjo stran oblikovanega elementa, nato pa ga pritrdimo na ploščo z zakovicami ali samoreznimi vijaki. Previdno izoliran in zatesnjen spoj ne bo pustil mrazu, ne bo ga pihal veter in vanj ne bo prišla voda.
Običajno se gradnja garaže iz sendvič plošč izvede z izbiro koraka okvirnih stojal, enakih 3 metrom. Pri uporabi 6-metrskih sendvičev je treba na sredino stene namestiti vmesni drog, da se poveča togost.
Namestitev strehe
To delo se bistveno ne razlikuje od vgradnje stenskih plošč.
Zaporedje vgradnje strešnih plošč
Namestitev se prav tako začne od vogala. Po poravnavi prve plošče se drugi del priklopi na ozko stran, nato pa se območje pokritosti zaporedno poveča in zatesni spoje.
Po končani namestitvi strehe morate namestiti drenažni sistem, da preprečite nevarnost vdora atmosferskih padavin v šive in mokre izolacije.
Ko se odločite, iz česa zgraditi garažo v državi, morate dobro preučiti cenovne ponudbe, saj se lahko precej razlikujejo.
V povprečju znašajo stroški že pripravljenega nabora plošč, izoliranih s peno, s kovinskim okvirjem, dodatnimi elementi, pritrdilnimi elementi, vrati in garažnimi vrati, ki merijo 5,6 krat 3,9 metra in višino 2,5 metra, 120 – 150 tisoč rubljev.
