Katera tla so najboljša za garažo: pravilna izbira tal

Kakšna naj bodo tla v garaži?

V garaži ni mogoče uporabiti vsakega talnega materiala. Premaz mora izpolnjevati naslednje zahteve:

• vzdržijo redne obremenitve zaradi teže vozila. Poleg tega se v garažah pogosto shranjuje težko orodje, ki pritiska tudi na tla;
• moč . Tla ne bodo nosila samo tovora iz avtomobila, ampak tudi zaradi padca težkega orodja;
• odpornost proti vlagi . Ko zunaj dežuje ali sneži (in v nekaterih regijah sneži več kot šest mesecev), bo avto na kolesih in na karoseriji prinesel vlago v garažo, zato na tleh ne smejo gniti in nastajati plesni;
• odpornost na agresivne snovi . Vzdrževanje avtomobila vključuje uporabo bencina, čistila, sredstva proti zmrzovanju, olja in drugih snovi, ki jih lahko poškodujejo, če pridejo na nekatere materiale. Za garažo morate izbrati premaz, ki se ne boji takšnih učinkov in ga je mogoče enostavno očistiti pred madeži;
• odpornost na ogenj , saj bodo v garaži vedno vnetljive tekočine;
• odpornost na ekstremne temperature . V večini garaž ni ogrevanja, zrak pa se tam ogreje šele, ko se je lastnik avtomobila odločil, da se bo z avtom poigraval. To pomeni, da bo talna obloga redno trpela zaradi temperaturnih nihanj, pomembno pa je, da ne razpoka ali deformira.

Na seznam zahtev lahko dodate tudi ekonomičnost , kajti zakaj bi se lotili, vsi želijo dobiti največ, tako da porabijo najmanj.

Zahteve so stroge, vendar imajo lastniki avtomobilov na izbiro ustrezne materiale. Poskusimo ugotoviti, katera tla v garaži so boljša in katere so glavne prednosti in slabosti priljubljenih materialov.

Kako pokriti tla v garaži z lastnimi rokami poceni in tako, da ni prahu?

Da bi razumeli to težavo in izbrali pravi premaz, je priporočljivo razumeti, v kateri garaži želite narediti tla.

Glej tudi: Cene PVC oken iz plastike v hišah serije P-42

Na primer – zdaj uporabljam kovinsko garažo z lesenimi tlemi kar na asfaltu. Ne bom ga spreminjal, saj ga je mogoče porušiti, ker zemljišče ni vknjiženo kot last. Moja žena ima večjo garažo s fundacijo, pod katero je zemljišče vknjiženo kot lastnina. Ko je potekala njegova gradnja, so betonska tla v garaži takoj izlili. Betonski estrih je zelo prašen in v bližnji prihodnosti bomo v garaži naredili tla iz polimerne prevleke, stene pa zaključili s ploščicami.

Vprašanje, katero izbrati poliuretan ali epoksid, ni bilo, izbrali smo epoksi (na avtomobilu pozimi je zanje boljše kopanje), lepši je (zgornja fotografija je glavni razlog – boljša za ženo). Zakaj je drugače naša izbira padla nanj – prednosti in slabosti:

• Polaganje polimernih tal je precej preprosto in ne traja veliko časa;
• Ne bojte se nizkih temperatur pozimi in visokih poleti;
• Takšen premaz je dobra hidroizolacija – ne boji se vlage, primeren je tudi za vlažne prostore;
• Trajnost – življenjska doba takšne talne obloge je dokaj velika za 40 let ali več;
• Ima odličen videz;
• Ne boji se kemikalij in olj;
• Hitro in dobro pere;
• Ima tudi svoje pomanjkljivosti – takšna mešanica je draga v primerjavi s stroški betonskega poda v garaži, to morate upoštevati pri izbiri, hkrati pa bo trajala veliko dlje.

Več informacij o tovrstnih premazih je zapisanih spodaj.

Drugi premazi, ki se najpogosteje uporabljajo v garažah

Betonski pločnik

Estrih z debelino do 100 mm je pogosto izdelan, trpežen, ima visoko trdnost, drgne, absorbira različne snovi, ustvarja prah, razpoke, popravilo včasih zahteva znaten napor. Takšna tla so dobra že zato, ker so zelo primerna za pokrivanje kakršnih koli garaž.

Impregnacijski temeljni premazi, temeljni premazi za beton

Služijo predvsem betonskim tlem za določeno kakovost (trdnost, brez prahu). Impregnacija ne ojača celotne plasti, temveč le tisti njen del, v katerega lahko prodre. Včasih je treba obnoviti kritje. Vsebnost polimernih komponent v teh sestavah jim daje dodatne lastnosti.

Garažne betonske talne barve

Obstajajo poliuretan, epoksi in PVC. So v obliki dvo- in enokomponentnih kompozicij, v prvem primeru so močnejše in trajnejše. Betonska tla dobro zaščitijo in ustvarijo enakomeren, trpežen, trpežen premaz. Polimerne barve v garaži se lahko uporabljajo za barvanje ne samo tal, temveč tudi vrat, ta rešitev je kot nalašč za stene. Barvo je enostavno nanesti, tla so čista in izgledajo dobro.

Talne obloge iz gumijaste garaže

Obstaja več možnosti, vsaka se obnaša drugače, v obliki so: barva, sestava gumijaste komponente (drobtin) in trdilec, ploščice in zvitki. Primerne so predvsem za železne garaže, manj za kapitalne. Gumijasta tla niso posebej močna in trpežna.

Garažna talna obloga iz ploščic je

Od tlakovalnih plošč – podlago boste morali dobro poravnati za ureditev takšnih tal, sicer bodo tlakovalne plošče ležale neenakomerno in morda razpokale. Primeren je za vse garaže. Med ploščicami se kopičijo ostanki.

Keramične ploščice in porcelanski kamen so položeni na lepilo za ploščice. Ta ploščica izgleda dobro. Če so se v času polaganja pod ploščicami pojavile praznine, se razpokajo. Pri nekaterih vrstah je površina preveč gladka in spolzka.

Modularna talna obloga iz gume in PVC v garaži je

Ploščice iz gume in PVC so bodisi preprosto pritrjene na ključavnice bodisi prilepljene na podlago – kateri koli od teh pritrdilnih elementov ni preveč zanesljiv in se lahko sčasoma odlepi. Priporočljivo je imeti takšno ploščico na zalogi, saj je včasih po 3-4 letih treba spremeniti posamezne elemente.

Lesena tla za garažo

Uporaba lesenih tal iz plošče omogoča razmeroma hitro pridobitev končnega premaza. Dober material še ni nasičen z vodo in drugimi tekočinami.
Slabosti take premazne naprave vključujejo: v razmerah vlage se lahko upogne ali začne gniti (na primer, če streha pušča), če ni ravna, ne more prenesti različnih obremenitev, lahko poči. Takšne prevleke je bolje narediti doma kot v garaži, manj primerne zanjo.

Pokritost sodobnih standardov: polimerna samorazlivna tla v garaži, parkirišču ali parkirišču

Eden najpomembnejših dejavnikov postopne rasti in razvoja države je parkirišče, pri katerem osebni prevoz ne vzame niti veliko, niti manj – skoraj 45 milijonov enot.

Iz tega razloga morajo zasebni lastniki skrbeti za svoj avto, ne samo, da izberejo udoben prostor, ampak tudi suh prostor, zaprt pred padavinami in drugimi agresivnimi dejavniki.

Ta soba je vedno garaža ali zaprto parkirišče. Ker je namen garaž povsem tehničen in le nekoliko estetski, se postavljajo ključne zahteve za zanesljivost vseh konstrukcijskih elementov, od katerih je največ pozornosti namenjena talni površini.

Garažna tla morajo ustvarjati optimalne pogoje za uporabo prostorov, da se zagotovi:

Glej tudi: Pretvorba izvijača v električno omrežje: opis postopka in možne metode

• dolgoročna varnost avtomobila;
• udobno parkiranje (brez zdrsa ob vstopu / izstopu);
• absolutna varnost (nevtralnost do interakcije z oljem, bencinom in drugimi gorivi in ​​mazivi, popolna odsotnost iskrenja);
• pomanjkanje ločevanja prahu;
• povečana odpornost na katero koli vrsto udarcev (vključno z mehanskimi, udarnimi in masnimi obremenitvami).

Če želite dobiti najboljšo možnost tal , ki ustreza najsodobnejšim zahtevam in standardom za te vrste oblog, lahko uporabite celovito ponudbo.

V ponudbi

predstavljeni so najnovejši razvoj polimerov, ki uporabljajo osnovo (surovine) uvožene proizvodnje vodilnih blagovnih znamk. To je najpomembnejši vidik visoke zanesljivosti vsake sestave, odlične funkcionalnosti tal v prihodnosti, največje življenjske dobe, kar pa je tudi pomembno – nenehen videz!

Če želite ustvariti trpežna garažna tla in skoraj za vedno pozabiti na njihovo popravilo, so najboljša možnost visoko napolnjene spojine na osnovi poliuretanov ali epoksidne smole!

Stroški samorazlivnih tal na m2 na ključ

Groba betonska podlagaod 1200 rubljev / kvadrat m.Betonska tlaod 1200 rubljev / kvadrat m.Cementna tlaod 1200 rubljev / kvadrat m.Armirano betonska tlaod 1200 rubljev / kvadrat m.Vrhnja tlaod 1400 rubljev / kvadrat m.Cena polimernih tal na m2Tla iz poliuretanaod 1100 rubljev / kvadrat m.Epoksidna tlaod 1100 rubljev / kvadrat m.Tla iz metilmetakrilataod 1750 rubljev / kvadrat m.

Cene del so navedene brez popustov. Z velikim področjem uporabe so cene nižje, za pojasnitev stroškov in pogojev popustov se morate obrniti na našega upravitelja.

Številka možnosti 1. Zemeljska tla

To možnost ureditve tal lahko opišemo kot "poceni in veselo". Malo verjetno je, da bo ustrezal tistim, ki nameravajo zgraditi večjo garažo, ki zagotavlja popolno varnost avtomobila in udobje lastnika. To je rešitev za izjemno tesne proračunske situacije.

Prednosti zemeljskega poda v garaži:

• relativna poceni ureditev;
• minimalna poraba časa;
• zahtevajo se le minimalne gradbene spretnosti.

Slabosti je še veliko:

• Zemeljska tla so vir prahu in umazanije, vse to pa se bo usedlo na avto in predmete, ki so shranjeni v garaži. Če so tla suha, se prah dvigne, ko se vozilo premika in ljudje premikajo. Če voda pride v garažo (na primer, ko zunaj dežuje), bo v garaži takoj veliko umazanije;
• pozimi bo v garaži zelo hladno;
• ni mogoče izvesti izolacije;
• nenehno boste morali dodajati zemljo in jo nabijati, saj bodo ob poti avtomobila nastale opazne vdolbine.
  

Preprosto je opremiti zemeljska tla v garaži . Z deli začnejo, ko so stene že postavljene. Najprej se odstrani rodovitna plast zemlje, to je približno 15-40 cm, odvisno od regije, nato pa je podloga prekrita s plastično folijo ali geotekstilom – to je zaščita pred kalitvijo trave. Zdaj je treba depresijo napolniti z zemljo. Najprej se vlije plast, ki ni večja od 5 cm, jo ​​je treba previdno nabiti, nato vlijemo več tal, ponovno nataknemo in tako naprej, dokler ne dosežemo zahtevane ravni. Prosimo, upoštevajte, da morate narediti rahel naklon proti vratom.

Izolacija tal

Med ustvarjanjem tal ne bo odveč izolirati tal. Da bi to naredili, je pod tlemi med hlodi nameščen ne samo nepremočljiv, temveč tudi toplotno izolacijski material. Lahko je polistiren, mineralna volna itd. Polaganje kosov izolacije je preprosto, vendar bo z nekoliko večjimi stroški v garaži omogočilo ustvariti toplejša tla, ki se bodo nedvomno stokrat odzvala pozimi, ko vprašanje ohranjanja toplotne energije v garaži je še posebej pereče.

Toplotna izolacija lesenih tal

Lesena garažna tla so eden najlažjih in najhitrejših načinov za ustvarjanje trdne, zanesljive in trajne podlage. Glavna stvar je, da vsa dela izvajamo v skladu s pravili in v skladu z določenimi zahtevami, nato pa bodo tla iz plošč zvesto služila več let.

Preberite tudi: Naravna lepota predstavlja: 20 domov v rustikalnem slogu

Možnost številka 2. Betonska tla

Betonska tla v garaži so klasika . Beton je lahko podlaga za nadaljnjo dodelavo ali pa se uporablja sam. Betonska tla so najprimernejša izbira za večino lastnikov garaž in za to obstajajo tehtni razlogi.

Prednosti :

• visoka trdnost in vzdržljivost, sposobnost prenašanja resnih obremenitev, vendar je velikost teh obremenitev močno odvisna od kakovosti betona;
• Gladka površina;
• odpornost na vlago, ogenj, ekstremne temperature in najbolj agresivne snovi;
• pomanjkanje škodljivih hlapov;
• poceni;
• sposobnost, da delo opravite sami.
  

Betonska tla so skoraj idealna rešitev za ureditev garažnih tal, vendar ima ta možnost tudi nekaj pomanjkljivosti :

• površina tal je zelo hladna, ker če pozimi pogosto preživite dolgo v njej, boste morali razmisliti o ogrevalnem sistemu;
• če betona ne obdelamo z ničemer, se bo sčasoma obrabil in prašil;
• zapletenost organizacije betonskega poda;
• za hitrejše delo potrebujete posebno opremo.

Tla v garaži so lahko opremljena z montažnimi betonskimi bloki ali z vlivanjem betona neposredno na gradbišče. Uporaba že pripravljenih blokov bo znatno pospešila postopek organiziranja tal, poleg tega pa so značilnosti tovarniških blokov stabilne in jih tovarna preveri. Po drugi strani bo za prevoz težkih končnih blokov potrebna posebna oprema, med posameznimi ploščami pa bodo šivi, zato se običajno uporablja tehnologija vlivanja monolitne plošče.

Če želite opremiti betonska tla , najprej odstranite zemljo do globine 20-30 cm, napolnite približno 10 cm drobljenega kamna, ga nabijajte, opremite peščeno blazino približno 10 cm, prav tako je previdno nabiti. Na pesku je razporejen cementni estrih z debelino približno 2 cm, nato se položi hidroizolacijski material (na primer strešni material) in šele nato pride na vrsto glavno izlivanje betonskega poda (debelina 5 -7 cm), ojačana pa mora biti z jekleno armaturo. Ko se betonski estrih posuši, ga občasno navlažimo z vodo. To bo preprečilo nastanek razpok in zagotovilo ustrezno trdnost betona. Seveda so tla narejena z naklonom proti vratom.

Ko beton pridobi moč, lahko garažo varno upravljate, t.j. uporabite estrih kot samostojno talno oblogo. Nekateri se na tem raje ne zadržujejo in beton uporabljajo le kot podlago za nadaljnjo dodelavo tal, na primer s porcelanskim kamnom, ploščicami ali za zalivanje samorazlivnih tal.

Najenostavnejša možnost zaključka betonskega poda je obarvanje in postane obvezno, če po sušenju estrih podrgnete s podplatom čevljev in se pojavi pesek. Takšna tla ne bodo trajala dolgo, zato ne potrebujejo toliko dekorativne obdelave kot zaščite.

Garažni projekti

Število projektov 43
Projektna garaža FG-60-1-58

• Med priljubljene

• 58² Skupna površina
• 10 x 6m Površina stavbe

individualni izračun
Čas gradnje individualno

Projekt nadstreška Caguas

• Med priljubljene

• 11,7² Skupna površina
• 3 x 4m Zgradba

od 157 950 rub.
Čas gradnje individualno

Projektna garaža Kama 143

• Med priljubljene

• 143² Skupna površina
• 21 x 7m Površina stavbe

od 2 100 000 rub.
Čas gradnje individualno

Projektna garaža z nadstreškom iz lokala "Yin-Yang"

• Med priljubljene

• 36² Skupna površina
• 6 x 6m Površina stavbe

od 187.100 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "Veres"

• Med priljubljene

• 30,17² Skupna površina
• 6 x 11m Površina stavbe

od 606 700 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "AutoHouse"

• Med priljubljene

• 28² Skupna površina
• 4 x 8m Zgradba

od 137 400 rub.
Čas gradnje 1 dan

Projekt Garaža Kama 57

• Med priljubljene

• 57² Skupna površina
• 9 x 7m Površina stavbe

od 600.000 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "Spretne roke"

• Med priljubljene

• 27² Skupna površina
• 6 x 6m Površina stavbe

od 122 500 rub.
Čas gradnje 1 dan

Glej tudi: Sedemkrat pomisli, enkrat reži! Pravila za delo z kotnimi brusilniki.

Projekt nadstreška za 4 avtomobile

• Med priljubljene

• 89,79² Skupna površina
• 12 x 7m Površina stavbe

od 1 212 165 str.
Čas gradnje individualno

Projekt AS-2001

• Med priljubljene

• 44,8² Skupna površina

od 604 800 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "Lastavičje gnezdo 2.0"

• Med priljubljene

• 22² Skupna površina
• 4 x 6m Zgradba

od 72 650 rub.
Čas gradnje 1 dan

Projekt Garaža-26

• Med priljubljene

• Skupna površina 60²
• 6 x 12m Površina stavbe

od 1.014.000 rubljev
Čas gradnje individualno

Projekt nadstreška "Martinik-3"

• Med priljubljene

• 31,8² Skupna površina
• 6 x 5m Površina stavbe

od 429 300 rub.
Čas gradnje individualno

• 1 soba
• 1 kopalnica

Projektna garaža s vratnico 2

• Med priljubljene

• 48,97² Skupna površina
• 12 x 5m Površina stavbe

od 661 095 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "Lastavičje gnezdo"

• Med priljubljene

• 22² Skupna površina
• 4 x 6m Zgradba

od 73 650 rub.
Čas gradnje 1 dan

Projekt Scarborough Canopy

• Med priljubljene

• 40,6² Skupna površina
• 6 x 7m Površina stavbe

od 548.100 rub.
Čas gradnje individualno

Garaža projekta "Texas"

• Med priljubljene

• 76,95² Skupna površina
• 8 x 11m Površina stavbe

od 881.400 rub.
Čas gradnje individualno

Projekt nadstreška nadstreška

• Med priljubljene

• 32² Skupna površina
• 4 x 8m Zgradba

od 432.000 rub.
Čas gradnje individualno

• 1 soba
• 1 kopalnica

Projekt AS-2064

• Med priljubljene

• 104,2² Skupna površina

od 1 406 700 rub.
Čas gradnje individualno

Offerov projekt garaže

• Med priljubljene

• 76,2² Skupna površina
• 17 x 5m Površina stavbe

od 1 028 700 rubljev
Čas gradnje 44 dni

Oglejte si vse projekte

Med obratovanjem se vsaka, tudi najbolj kakovostna in trajna betonska prevleka v garaži pod mehanskimi obremenitvami erodira in uniči. Beton je porozen material. Njene pore so napolnjene z vodo, zrakom, delci nevezanega cementa, ki med pripravo raztopine niso reagirali. Ko se zgornja plast uniči, se spremenijo v prah.

Redno čiščenje ne pomaga, saj se naslednja plast začne rušiti Vir beton-house.com

Cementni prah se dvigne v zrak, usedne na avto, stojala, orodje, oblačila in obutev. Pri dihanju pride na kožo in pljuča, kar je zelo nevarno za zdravje. Zato se mnogi v takšnih razmerah zmedejo nad vprašanjem – kako pokriti betonska tla v garaži, da se ne zapraši?

Za reševanje tega problema obstajajo različni materiali in tehnologije. Nekateri so zasnovani samo za uporabo v postopku izdelave premaza, drugi so univerzalni in se uporabljajo tako za sveže estrihe kot za dolgo uporabljena tla.

Možnost številka 3. Samorazlivna tla

Uporaba samorazlivnih tal vam omogoča, da hitro dobite popolnoma ravno površino. Mešanice za samorazlivna tla se razlikujejo po sestavi in ​​namenu. Tako se na primer za poravnavo nivoja tal običajno uporabljajo mešanice cementa in mavca . Ne dovolijo vam ustvariti dekorativnega nadlaka, vendar se lahko z njihovo pomočjo zelo hitro in enostavno znebite manjših nepravilnosti. Takšne formulacije so poceni in dokaj enostavne za uporabo. Za izravnavo tal v garaži za dodelavo je bolje uporabiti cementno samorazlivna tla, saj je mavec občutljiv na visoko vlažnost.

Druga stvar so polimerna samorazlivna tla , ki veljajo za zaključni premaz. Osnova zanje bo betonski estrih, na katerem se lahko uporabi cementno samorazlivno tla, saj mora biti podlaga popolnoma ravna.

V prednosti polimera samouravnalnega nadstropju vključuje naslednje lastnosti:

• trajnost prevleke, ki se meri v desetletjih;
• odpornost na ekstremne temperature in zmrzal, kar v garaži ni redko;
• odpornost na agresivne kemikalije;
• požarna odpornost;
• odpornost na vlago;
• higiena in enostavnost čiščenja.

Proti :

• visoki stroški pokritosti;
• težave v postopku popravila. Če je kateri koli del prevleke nenadoma poškodovan, ga bo zaradi težav z izbiro želenega odtenka težko popraviti.
  

Lastnosti prevleke bodo odvisne od sestave uporabljenega materiala . Polimerna samorazlivna tla so:

1. tla iz poliuretana so najdražja, zahtevajo zelo skrbno pripravo podlage, hkrati pa jih odlikuje največja odpornost na udarne obremenitve in vibracije. Prevleka popolnoma prenaša učinke agresivnih snovi, vlage in padca težkih predmetov se je ne boji. Poleg tega je premaz odporen na ekstremne temperature, zanje je enostavno skrbeti, razpoke in praske pa je razmeroma enostavno obnoviti – tudi če boste uspeli poškodovati tla, bo treba mesto deformacije obrusiti in nanesti lak na vrhu. Izkazalo se je, da je idealna različica tal v garaži, visoka cena pa omejuje širjenje;
2. Tla iz metilmetakrilata so odlična za garažo. Premaz je trpežen, odporen proti obrabi, odporen proti vlagi, vzdrži izpostavljenost kemično aktivnim snovem. Poleg tega se tla zelo hitro strdijo in v nekaj urah po koncu namestitve lahko po njej hodite in vozite. Pomanjkljivost je oster vonj med sušenjem, vendar pri organiziranju kakovostnega prezračevanja hitro izgine. Med delovanjem prevleke se ne bodo pojavili tuji vonji;
3. epoksi tla dobro prenašajo tudi odrgnine, izpostavljenost vlagi, agresivnim snovem, ekstremnim temperaturam. Premaz je trden in trpežen, vendar ima znatno pomanjkljivost – boji se udarcev. Če torej pogosto nekaj naredite v garaži in uporabljate veliko težkega orodja, potem je bolje, da se ozrete k drugim materialom. Če v garaži ni posebej težkih predmetov, ki bi lahko padli, potem je epoksi samorazlivna tla prava za vas;
4. cementno-akrilna tla so enaka tla v razsutem stanju, vendar so njegove lastnosti izboljšane zaradi prisotnosti poliakrilatnega kopolimera v sestavi. Izkaže se, da je premaz odporen na vlago, odporen na agresivne snovi, nedrseč, popolnoma prenaša mehanske obremenitve, vendar se lahko zaradi nizke elastičnosti na površini pojavijo razpoke.
   

Garaža ni prostor za domišljijsko opremo, vendar bodo nekateri lastniki avtomobilov vseeno cenili priložnost, da nekoliko spremenijo sobo, v kateri preživijo veliko časa. Poliuretanska in epoksidna samorazlivna tla lahko pobarvamo v kateri koli senci , po želji pa celo dodamo okrasne ostružke (delce barve različnih oblik in velikosti), da simuliramo površino granita, marmorja itd. Seveda lahko nanesete risbo, uporabite 3D sliko in pod prozorno talno plast položite kovance, pesek ali druge dekorativne elemente, vendar to v garaži skorajda ni primerno.

Kako izbrati pravi les za tla v garaži

Pri nameščanju lesenih tal v garaži ima odločilno vlogo izbira lesa kot glavnega zaključnega potrošnega materiala. Nakupa materiala je treba pristopiti z vso odgovornostjo.

Les se ne sme poškodovati, na njem ne sme biti ostružkov, razpok, vozlov, ki bodo po določenem obdobju delovanja tal preprosto odpadli in s tem kršili celovitost prevleke. Svež material ima prijeten rumenkast odtenek in bogato leseno aromo.

Glej tudi: Tesnilo za laminat: kaj je bolje, kako ga pravilno uporabiti, video

Pomembna je tudi velikost lesa: njegova debelina mora biti od 25 do 30 mm, dolžina pa mora biti najmanj 200 cm. Upoštevati je treba tudi pritisk vozila: težji je avto, shranjen v garaži s takšno prevleko bo debelejši les.

V postopku namestitve tal se v večini primerov uporabljajo leseni hlodi. Biti morajo dovolj močni in kakovostni. Praviloma gre za debel les, debel približno 10×10 cm, pri izdelavi lesene podlage pa se pogosto uporabljajo betonski stebri. Tla je mogoče namestiti tudi neposredno na betonsko podlago.

Nasvet! Preden nadaljujete z nakupom vseh potrebnih materialov za preusmeritev vaše garaže, morate narediti izračune in izračunati količino materiala, potrebnega za izvedbo zamišljene ideje.

Tako se bomo izognili nenačrtovanim nakupom in pomanjkanju materiala v najbolj neprimernem trenutku, kar bo zahtevalo dodatne stroške za še en prevoz potrošnega materiala do gradbišča. Izračuni temeljijo na površini sobe. Poleg tega je treba izračunati količino pritrdilnih elementov – žebljev, kovinskega vogala itd.

Lesena talna naprava

V veliki večini primerov so lesena tla v garaži položena na hlode, zaradi česar je mogoče enakomerno porazdeliti obremenitev po celotni konstrukciji. Zaradi tal na hlodih je mogoče skriti napake same talne obloge, prav tako pa se pod takšno podlago pogosto skrivajo komunikacije.

Toda hkrati je treba upoštevati, da ta struktura "dvigne" tla za približno 60-100 mm. Zato ta rešitev ni primerna za garaže z nizkimi stropi.

Kako narediti lesena garažna tla? Tehnologija namestitve takšnega premaza je v veliki meri odvisna od obstoječe podlage. Zato predlagamo, da preučite najpogostejše možnosti namestitve lesenih tal: na betonsko in talno podlago.

Namestitev na betonska tla

Za izdelavo lesenih tal v garaži z lastnimi rokami na betonski podlagi ni treba sodelovati v številnih pripravljalnih delih. Če imate takšno podlago, lahko takoj pojdite na napravo tal iz lesa.

Da bi organizirali učinkovitejši potek dela, je priporočljivo upoštevati več priporočil:

1. Za vgradnjo je primeren le les, pri katerem kazalniki vlage ne presegajo meje 10%.
2. Zamiki so zloženi z določenim korakom. V večini primerov je to 40-50 cm.
3. Najprej se izvede namestitev svetilnikov, ki jih položimo v korakih po 2 metra.
4. Zamiki so pritrjeni z mozniki, korak pritrditve pa je 50 cm.
5. Vmesni zaostanki so nameščeni na enak način kot svetilniki. In šele potem, ko jih položijo, začnejo nameščati lesena tla neposredno.
6. Les prihodnje talne obloge se nahaja pravokotno na zamike. Njegova pritrditev se izvede s pomočjo samoreznih vijakov in žebljev.

Dejansko, če je v garaži že betonska podlaga, potem sploh ni treba dati prednosti zaostali strukturi. Če estrih nima resnih razlik v ravnini, na njem ni večjih napak, potem je lesena tla lahko izdelana iz debele palice, ki jo položimo neposredno na beton in pritrdimo skupaj z vijaki za samoprezanje.

Shema montaže lesenih tal.

V tem primeru se pred montažnimi deli bloki obdelajo z lanenim oljem in pobarvajo, šele po tem pa les položijo na čisto betonsko podlago. Namestitev se izvaja po celotni dolžini prostora.

Tudi oseba, ki nima nobenih gradbenih veščin, se lahko spopade z napravo lesenega poda na betonski podlagi. Glavna stvar je dosledno upoštevanje priporočil socialistov in upoštevanje tehnologije dela s takšnim materialom.

Namestitev v pritličju

Če v garaži ni betonskega estriha in gre za navadno zemljo, je namestitev lesenega poda težja naloga. Za izvedbo zamišljene ideje bo potrebno veliko več potrpljenja, spretnosti in časa kot v primeru organizacije dela na konkretni podlagi. V tem primeru je treba pripraviti talno površino.

Sama namestitev se izvaja v več fazah:

1. Najprej je treba izravnati površino tal. Tu potrebujete grablje, vrtno motiko.
2. Po tem nadaljujte z gradnjo blazine iz peska in gramoza: najprej se vlije plast peska, 30-40 mm, na vrhu – gramoz ali ekspandiran glinen kamen. Debelina zadnje plasti je enaka debelini peska. Dejansko je mogoče drugo plast narediti debelejšo, ker je material glede na velikost frakcij nekajkrat večji od zrn peska in daje veliko krčenje.
3. Nato morate pesek in gramoz razliti z vodo in jo temeljito nabiti. Ta del je boljši ročno, čeprav bo učinkovitejša uporaba posebne opreme – električnega nabijača, vibracijske plošče, ročnega valja itd.
4. Naslednja faza je namestitev zamika. Tu je uporabljen lesen žarek, na katerem bo držana celotna talna konstrukcija. Ker se podlaga ne razlikuje po značilnostih visoke trdnosti in je podvržena deformaciji, so hlodi nameščeni na vnaprej položenih ravnih, debelih ploščah, da bi se izognili njihovemu odklonu med delovanjem tal.

Ves les, uporabljen pri delu, je predhodno impregniran s posebno sestavo, ki mu daje boljšo odpornost na vlago in preprečuje razvoj procesov propadanja. In priporočljivo je, da tega priporočila ne zanemarite, če želite, da lesena tla v garaži trajajo čim dlje.

Kot podpora za bodoče talne obloge sploh ni treba uporabljati izključno lesenih nosilcev, enostavno jo je nadomestiti z opečnimi ali betonskimi stebri – takšni nosilci bodo popolnoma kos nalogi zadrževanja konstrukcije. In če je izbrana ta možnost, so nosilci v tem primeru postavljeni v vrstice s korakom 30 cm s širino 80 cm.

Tla iz iverne plošče in vezanega lesa

Obstaja še ena možnost za ureditev lesenih tal v garaži, ki vključuje uporabo vezanih plošč ali iverne plošče. Tak potrošni material deluje kot osnova za izravnalni sloj, debelejši kot se izkaže, večji bo korak za pritrditev hlodov.

Po končani namestitvi svetilnikov nadaljujemo z namestitvijo zaostankov, ki jih pritrdimo na podlago z lepilom ali samoreznimi vijaki.

Vezane plošče, obdelane z lepilom, so nameščene na pritrdilnih mestih. Na vrhu nastale mreže so nameščeni listi potrošnega materiala, ki omogočajo poravnavo talne površine. Na hlode so pritrjeni s samoreznimi vijaki – na list je približno 9 kosov.

Na vrh izravnalne plasti sta nameščena vlagotesna folija in toplotni izolator. In šele po tem se izvede namestitev talnih desk.

Ta možnost vam omogoča popolnoma ravno površino tal z visoko trdnostnimi lastnostmi.

Možnost številka 4. Gumijasta tla

Druga možnost, ki ustreza vsem vašim zahtevam za garažna tla, je gumijasta tla. Material temelji na drobljeni gumi, ki jo mešamo z lepili, različnimi modifikatorji in barvili. Iz te mešanice so narejeni zvitki, ploščice, preproge in tekoča guma.

Prednosti :

• dobra odpornost na udarne obremenitve, tako da material ne skrbi za padec težkih predmetov in zlahka prenese težo avtomobila;
• odpornost na agresivne snovi, vlago, ekstremne temperature;
• dobri kazalniki toplotne in zvočne izolacije;
• nedrseča površina;
• visoka elastičnost, zato je udobno hoditi po gumijastih tleh;
• trajnost;
• enostavnost oskrbe.

Materiala ni priporočljivo uporabljati v bližini odprtih virov ognja – ta omejitev je glavna pomanjkljivost prevleke.

Za garažo je najbolje gumijasto dno v zvitkih . Debelina je od 2 do 12 mm, ob prisotnosti ojačitve vrvice, kar daje materialu dodatno trdnost. V prodaji lahko najdete zvitke različnih odtenkov, premaz je razmeroma enostaven za namestitev, vendar se sčasoma v vogalih lahko odlepi. Tudi modularne ploščice, iz katerih lahko položite vzorec na tla, so se izkazale kot dobre. Namestitev takšnega premaza je sorazmerno enostavna, v primeru poškodb pa je posamezne ploščice enostavno zamenjati – material morate le vnaprej vzeti z robom. Druga možnost je opremiti brezšivni premaz s pršenjem tekoče gume. Glavna pomanjkljivost te možnosti je strah pred udarnimi obremenitvami.

Opis videoposnetka

Video prikazuje tehnologijo sestavljanja tal iz desk:

Lesena tla na tleh

To pomeni, da znotraj garaže ni trdnih temeljev. Gre le za to, da je bila zgradba zgrajena na trakastem temelju, med elementi katerega je bila zemlja iz izkopanih jarkov.

Najprej se tla izravnajo. Nato je celotna ravnina prekrita s peskom s plastjo 5 cm, ki se poravna in nabije. Po tem se vlije 10 cm debela plast drobljenega kamna, ki se prav tako poravna in nabije.

Načeloma to ni potrebno, ker estrih ne bo preliven po pripravljeni blazini iz peska in drobljenega kamna. Preprosto na ta način nastane filtrirni sloj, ki bo hitro vsrkal tekočine, ki so se razlili po tleh in skozi njih prešle.

Stojala iz opeke za hlode, postavljena na tleh Vir santorpack.ru

Možnost številka 5. Tlakovne plošče

Prvotna rešitev ureditve tal v garaži je uporaba tlakovcev. Ne samo, da bo imela garaža estetski videz, temveč tudi material sam izpolnjuje vse zahteve za dekoracijo garaže.

Prednosti :

• visoka trdnost – takšna tla lahko zlahka prenesejo redne obremenitve avtomobila, ki se premika;
• odpornost na vlago;
• požarna odpornost;
• odličen videz, sposobnost postavitve vzorca;
• enostavnost oskrbe;
• sorazmerna enostavnost namestitve.
  

Cena je pogosto vključena v minuse , a če iščete, lahko najdete bolj ali manj ugodne možnosti, vendar ne bi smeli iti do skrajnosti – preveč poceni ploščice verjetno ne bodo kakovostne. Takšni izdelki so pogosto izdelani v majhnih panogah s slabo opremo in brez upoštevanja tehnologije, zato bo kakovost ustrezna. Kar zadeva namestitev, je bolje, da jo zaupate strokovnjakom, če pa imate nekaj spretnosti na področju gradbeništva, lahko poskusite vse narediti sami.

Dajte prednost ploščicam z grobo površino – ne bodo zdrsnile. Ne uporabljajte preveč reliefnih ploščic, saj jih bo težje očistiti pred umazanijo.

Postopek polaganja ploščic je na splošno naslednji. Odstrani se plast zemlje debeline 20-30 cm, vlije se plast gramoza približno 10 cm, ki se previdno nabije, nanjo se nasuje plast peska debeline približno 5 cm in se tudi nabije. Po tem se vlije plast peska, na katerega bodo položene ploščice. Vsak element se previdno poglobi v peščeno blazino, vrzeli se zapolnijo s peskom ali mešanico peska in cementa.

Betonski estrih

Pri gradnji trdne garaže morate resno razmisliti tudi o izbiri tal. Betonska tla so kot nalašč za dolgotrajno uporabo. Ta vrsta prevleke velja za najbolj zanesljivo in trajno. Glavna pomanjkljivost je nizka odpornost proti obrabi in ločevanje vlage.

Močna uporaba garaže ustvarja veliko prahu. Za podaljšanje življenjske dobe površino pokrijte z vodoodbojnimi materiali. Vse slabosti betonskega poda lahko z dodelavo zmanjšamo na najmanjšo možno mero.

Preden naredite tla z lastnimi rokami, morate graditi na temelju v garaži. Z monolitno ploščo bo dela malo, in če površina sploh ne bo dovolj, boste morali zemljo najprej dobro stisniti in jo premazati z glino, ki bo služila kot hidroizolacija. Betonski estrih je položen na pripravljeno podlago.

Zaporedje slojev, začenši od tal:

1. Drenaža. Gramozni nasip. Odteče odvečno tekočino in jo drži proč od betona.
2. Pesek ali mehka glina. Odgovoren za odstranjevanje odvečne vlage iz betona in njeno prenašanje v drenažni sloj.
3. Plast betona za ojačitev.
4. Hidroizolacija.
5. Izolacijski sloj.
6. Betonski estrih, ojačitev.
7. Samonivelirna tekočina, neobvezna.

Kako izračunati betonski estrih?

Ko samostojno izvajate betonski estrih in tudi če delo opravlja usposobljena ekipa, morate še vedno izračunati količino potrebnih materialov. Natančni izračuni zahtevajo količino mešanice cementno-peska.

Obstajata dva razloga za izračun:

• materialov za oblikovanje estriha v enem zamahu mora biti dovolj;
• gradbeni materiali se dolgo ne shranjujejo, zato presežka ne potrebujemo.

Zgoraj navedeni razlogi zadostujejo, da ne zamudite trenutka štetja materialov. Obstajata dve možnosti za štetje. Prva vključuje že pripravljene mešanice, ojačane z vlakni.

Na gradbenem trgu zlahka najdete že pripravljene mešanice, ki so jim priložena navodila. Iz praktičnih izkušenj graditeljev: za en kvadratni meter z nivojem estriha 50 mm se v povprečju porabi 2 vreči mešanice 50 kg; 1 tona mešanice bo namenjena 10 kvadratnim metrom estriha.

Druga možnost je samostojno izračunavanje količine materialov in priprava mešanice.

Shema samorazlivnih tal.

Algoritem je naslednji:

1. Izmerimo debelino prihodnjega estriha in talno površino, dobljene vrednosti pomnožimo in rezultat pomnožimo s faktorjem porabe 1,02.
2. Ugotovite, koliko gradbenega materiala je potrebno v kilogramih. Za en kubični meter malte morate vzeti 490 kg cementa. Število, pridobljeno v prvem odstavku, pomnožimo s 490 kg in dobimo zahtevano količino cementa, nato pomnožimo še 3 in ugotovimo, koliko peska je potrebno. Za 1 vrečo cementa so 3 vreče peska.

Nič ni težko izračunati vsega samega, kot se zdi na prvi pogled, zato lahko vse naredite sami brez veliko truda. Hkrati ne bo ostalo dodatnih materialov in vam ne bo treba ničesar kupiti, če bodo izračuni pravilno izvedeni.

Estrih jama

Pred začetkom konkretnih del se morate prepričati, da ni mokrih mest. Takšne napake lahko povzročijo težave med obratovanjem in med nadaljnjo uporabo tal. Pred začetkom del morate nabiti korito jame, ki bo posledično stisnila zgornjo plast zemlje.

Betoniranje

Diagram betonskega poda.

Lastniki garaž pogosto izberejo tradicionalno možnost – beton. Ta možnost je privlačna zaradi svojih prednosti:

• dostopni stroški;
• moč;
• zanesljivost;
• trajnost.

Vse majhne napake, ki se bodo pojavile čez čas – razpoke, luknje ali ostružki, je mogoče enostavno odpraviti.

Ojačitev se izvede pred betoniranjem površine. Na tla je položena mreža, katere debelina palic je 5 mm, po kateri so svetilniki nameščeni iz lesenih letvic. Nato se vlije raztopina debeline 10-12 cm, po potrebi se izvede zaključni estrih. V postopku sušenja raztopine jo morate zaliti z vodo.

S tem zaključimo grobo zapolnitev tal v garaži. Po enem mesecu morate spet narediti celoten postopek. Ko se tla popolnoma strdijo, je priporočljivo, da jih občasno barvate. Za toplotno izolacijo se uporabljajo mineralna volna, strešni filc, polistiren, astratek in drugi materiali.

Zaključna izravnava betonskih tal

Tehnologija zaključnega izravnavanja je odvisna od razlik v stopnji zvočne izolacije, časa in vrste talne obloge.

Shema tal garaže.

Končno poravnavo lahko opravite na enega od naslednjih načinov:

1. Estrih iz cementnega peska. Uporabljajo se za padce s 5 cm na skoraj vse vrste površin. Malta je sestavljena iz deleža: del cementa, trije deli peska in PVA namesto vode v razmerju 1: 4. Mokri estrih zahteva dodatno vzdrževanje. Od naslednjega dne po namestitvi ga je treba navlažiti z valjčkom.
2. Suhi estrih za končno izravnavo. Delo je mogoče opraviti v več fazah. Primerno za vse površine in se izvaja s kapljicami 4 cm. Najprej morate položiti hidroizolacijski material, nato položiti trakove filma s prekrivanjem 10-20 cm. Ob stenah je položen robni trak iz poroznega materiala.
3. Samorazlivna tla za izravnavo. Uporablja se za kompenzacijo majhnih razlik od 5 mm. Izvedite z mešanicami:
   samonivelirni samonivelir – širi se samostojno;
4. ni samorazlivno – namažite z lopatico.

Poravnavo je najbolje opraviti z dvema osebama.

Garažni cementni estrih nadlak

Tla sama so že uporabna. Za daljšo in učinkovitejšo uporabo potrebnih dodelavo zaključite glede na namen. Danes gradbeni trg ponuja številne možnosti za nadomestitev pomanjkljivosti cementnega estriha.

Pred namestitvijo zaključne talne obloge za garažo se preveri in primerja raven vlage.

Da bi tla dobila dodatne lastnosti in uporabila nadlak:

• ploščice;
• gumijasta tla;
• slika;
• impregnacija za beton;
• polimerna tla.

Diagram razporeditve tal.

Upoštevajmo značilnosti, prednosti in slabosti vsake od možnosti.

1. Ploščice. S keramičnimi ploščicami lahko tla po ploščicah postanejo bolj trpežna. Uporabljati je treba le nekatere vrste desk, ki lahko prenesejo nizke temperature pozimi in velike obremenitve. Takšne plošče vključujejo: porcelanski kamen, klinker ploščice, keramične talne ploščice. Pri polaganju ploščic v garaži praktično ne bo prahu, tla ne absorbirajo vlage in so odporna na kemične in mehanske poškodbe. Slabosti vključujejo le stroške takšnega oblikovanja.
2. Gumijasta tla so trpežna in niso predraga. Material je enostaven za namestitev in ni zahteven za uporabo. Prednosti vključujejo tudi dobro zvočno izolacijo in izolacijo vibracij, odpornost na vpliv agresivnih medijev.
3. Barvanje betonskih tal bo izboljšalo njegovo kakovost in dalo estetski videz. Po barvanju tla nehajo oddajati veliko prahu in manj trpijo zaradi poškodb. Ta možnost je ena najcenejših in cenovno najbolj ugodnih, z barvnim orodjem pa lahko enostavno nanesete barvo sami.
4. Impregnacija betonskih tal je najbolj proračunska možnost za ravnanje z zaprašenimi površinami. Lahko se uporabijo silikatne ali polimerne impregnacije. Absorbirajo se do globine 2-3 cm in se ne bodo dolgo obrabljale.
5. Polimerna tla. Za njegovo ustvarjanje se uporabljajo mešanice v razsutem stanju, ki vključujejo polimerno smolo in trdilec. Samorazlivna tla niso le praktična, ampak tudi lepa, saj se obloga izkaže za popolnoma enakomerno, mat ali sijajno. Ta vrsta pokritosti se uporablja na velikih parkiriščih ali v avtopralnicah, ker je predraga za preprosto garažo.

Možnost številka 6. Porcelan iz kamna

To ni možnost za tiste, ki imajo proračun. Čeprav je material idealen za garažo, je drag, zato se redko uporablja. Porcelansko kamnito posodo dobimo z mešanjem gline, peska, glinenca, pegmatita in vode. Zmes je izpostavljena visokemu tlaku in nato visoki temperaturi. Rezultat je material, ki po moči ni slabši od naravnega kamna.

Prednosti :

• vzdržljivost in sposobnost prenašanja močnih obremenitev;
• odpornost proti vlagi in ognju;
• odpornost na ekstremne temperature;
• trajnost do 50 let;
• enostavnost oskrbe;
• odličen videz.

V slabosti , poleg cene, vključujejo nizko toplotno izolacijskih lastnosti, kot tudi krhkost, zato je treba za prevoz porcelana keramike s skrajno previdno. Položite material na betonski estrih.

Številka možnosti 7. Kislinsko odporne ploščice

Tu seveda ne gre za ploščice, ki ležijo v kopalnicah in okrašujejo stene v kuhinji – takšne ploščice ne bodo zdržale obremenitev, značilnih za garažo. Primerna je posebna ploščica, odporna proti kislinam, ki se običajno uporablja v delavnicah industrijskih podjetij. Material je pridobljen na osnovi ognjevzdržne gline, ki ji dodajo snovi, ki zagotavljajo odpornost na negativne okoljske dejavnike.

Prednosti:

• visoka trdnost in sposobnost prenašanja velikih obremenitev. Material zlahka prenese težo težkih tovarniških strojev, zato bo zagotovo prenašal garažne obremenitve;
• odpornost na vlago;
• odpornost na agresivne snovi;
• odpornost na ekstremne temperature in zmrzal;
• ploščica ne absorbira maščobe in umazanije, zato jo je enostavno očistiti;
• nedrseča površina omogoča premikanje po garaži v vsakem vremenu.

Od minusov je mogoče omeniti morda majhen izbor odtenkov ploščic, toda ko gre za ureditev garaže, ne stanovanja, potem tega odtenka težko pripisujemo resnim minusom.

Možnost številka 8. Lesena tla

Težko si je omisliti bolj neprimeren material za tla v garaži, vendar kljub temu mnogi lastniki avtomobilov še vedno raje uporabljajo to možnost. Zakaj? Da, ker ima drevo svoje prednosti:

• nizka cena;
• enostavnost namestitve. Vsa dela je mogoče opraviti samostojno;
• enostavnost popravila. Če je kateri koli del tal poškodovan, lahko enostavno zamenjate več desk;
• dobre toplotne izolacijske lastnosti lesa naredijo bivanje v garaži bolj udobno;
• okolju prijaznost.
  

Obstaja veliko slabosti :

• drevo se boji vlage, lahko zgnije, prizadene gliva;
• les je lahko vnetljiv;
• razlita goriva in maziva se enostavno vpijejo v strukturo lesa;
• les se zaradi nenehnega stika z avtomobilskimi gumami dovolj hitro obrabi.

Da bi zmanjšali negativne lastnosti lesa, ga je treba prekriti z zaščitnimi spojinami, ki bodo povečale odpornost materiala na vlago in ogenj, ga zaščitile pred napadi žuželk in plesni. Barva bo služila kot dodatna zaščita. Za garažo je bolje izbrati najbolj odporne kamne, na primer macesen.

Lesena tla so obložena z deskami debeline najmanj 40 mm, bolje pa je vzeti deske debeline 50 mm ali več. Lesena tla so položena na hlode, ki jih vzamemo kot lesene bloke.

Glasovanje uporabnikov

Katera tla v garaži bi izbrali ali priporočili?

Samorazlivne prevleke

30,40% (38)

Klinker ploščice

3,20% (4)

Porcelan iz kamna

4,80% (6)

Polimerne ploščice

16,80% (21)

Gumijasti pokrov

16,80% (21)

Tlakovne plošče

3,20% (4)

Lesena tla

8,00% (10)

Betonska tla

5,60% (7)

Asfaltna drobtina

7,20% (9)

Številka možnosti 9. Jeklena tla

Valovite jeklene plošče se lahko uporabljajo kot garažna tla. Ta možnost ni zelo pogosta, ima pa veliko prednosti :

• visoka trdnost in odpornost proti obrabi, sposobnost prenašanja dostojnih obremenitev;
• odpornost na udarne obremenitve – padec celo težkega predmeta ne bo pustil razpok na tleh;
• nedrseča površina;
• material se ne praši, zato ga je enostavno očistiti;
• trajnost.

Edina pomanjkljivost je visoka cena. Namestitev jeklenih plošč ni težka, vendar jih je nemogoče razrezati sami, zato je treba opraviti pravilne meritve in naročiti izdelke z zahtevanimi parametri.

Betonska tla

Beton se pogosto uporablja v gradbeništvu in je glede na svoje parametre ena izmed najbolj priljubljenih možnosti za tla v garaži. Betonska tla so trpežna, odporna na kemične vplive, korozijo, vlago in izjemno tlačno trdnost. Kot v vseh drugih primerih je tudi ta material dober in poceni, vendar ima nekaj pomanjkljivosti: dolgo se strdi, zahteva spoštovanje režima vlažnosti.

Če garaža ni ogrevana, je raven podtalnice nizka, ni velikega naklona mesta, potem se gradnja lahko začne. Sam postopek lahko razdelimo na več stopenj:

1. Odstranitev z mesta rahle zemlje.
2. Oblikovanje gramoza in peska. Na tej stopnji pripravimo površino za betoniranje. Najprej morate tla poravnati in nabiti. Mesto za prihodnjo hidroizolacijo namažite s tekočo glino. S pomočjo vrvice označimo tla. V lesene kljuke zapeljemo na razdalji 1 m drug od drugega, da označimo višino in nasujemo gramoz debeline 0,8 mm. Pritisnemo ga, odstranimo velike kamne. Zelo pomembno je, da temeljito nataknete vse plasti "pite". Na vrh nasujte 10 mm plast peska. To je filtrirni sloj, katerega vodoravni premik ne sme presegati 20 mm v eno ali drugo smer. Zelo pomembno je, da je ta plast čim bolj ravna. Betonska tla lahko položite na nosilne armiranobetonske plošče. Tu je pomembno biti pozoren na višinske in višinske razlike ter po potrebi narediti sedimentne fuge. Če se tehnologija ne upošteva, lahko betonska tla počijo.
3. Hidroizolacija je nujna, če postavljamo betonska tla. Kot hidroizolacijsko sredstvo lahko uporabimo posebne membrane ali gosto plastično folijo 300 mikronov, ki se prekriva (15 cm ali več). Trakovi so zlepljeni s trakom iz polivinilklorida. Robovi filma naj gredo čez stene.
4. Toplotna izolacija (neobvezno). Če želite tla izolirati pred estrihom, je na hidroizolacijski sloj nameščen grelec. Primerno je uporabiti ekspandirani polistiren za talne obloge (debeline 10 mm). Da prihranite čas in trud, lahko uporabite izolacijo v zvitkih. Na to plast je postavljen film.
5. Ustvarite grob betonski železobetonski pločnik. Za ojačitev se uporablja kovinska mreža, najpogosteje 100 na 100 mm s premerom palice 5 mm. Tla so betonirana v trakove z uporabo letvic, njihova višina mora biti enaka načrtovani višini podlage. Betonska raztopina se vlije v prostor med letvami. Nastala plast mora biti tik nad samimi lamelami. Nato morate mešanico nabiti. Prekrivanja ne pritrdite na stene garaže, saj lahko med krčenjem poškodujete konstrukcijo. Zato so vzdolž sten in cevi nameščeni trakovi elastičnega toplotnega izolatorja. 4 tedne po vlivanju se tla lahko strdijo in jih je treba vsak dan navlažiti, da preprečite razpoke.
6. Če se ne uporablja posebna izolacija, je treba hrapava betonska tla premazati z mešanico mehčalca, vode in cementa – tako imenovanega cementnega mleka. Možno je uporabiti sestavo 40% cementa in 60% vode.
7. Zaključni estrih. Če želite ustvariti zaključni estrih, položimo kovinsko mrežo, svetilnike postavimo na nivo. Zdaj lahko beton vlijete in ga poravnate po poti s pomočjo posebne letve. Odstranila bo odvečno in raztopino nabila. Gladite površino z jekleno gladilko. Rahel naklon proti izhodu bo olajšal pretok vode.
8. Fugirna masa. Ta postopek bo naredil beton močnejši in bolj gost, tako da se ne bo prašil in drobil. Fugiranje se izvaja ročno ali s posebnimi enorotornimi enotami z rezili 60 cm približno 8 ur po vlivanju betona. Za velike površine se uporablja betonska gladilka, kako lahko preverite, ali je estrih pripravljen za ta postopek? Na beton morate postaviti desko in stopiti nanjo. Če je globina nastale proge več kot 2 cm, je prezgodaj za začetek dela. Estrih je pripravljen za injektiranje, ko lahko gladite oznako.

Betonska tla so pripravljena za uporabo.

Številka možnosti 10. Asfalt

Zanimiva in ne ravno pogosta rešitev. Če imate možnost najema posebne opreme, potem je vredno razmisliti o možnosti z asfaltno površino. Njegove prednosti vključujejo:

• odpornost na ekstremne temperature;
• odpornost na agresivne kemikalije;
• dober oprijem med asfaltom in gumami;
• brezšivna površina;
• visoka moč.

Čeprav so osnovni stroški asfaltnega pločnika majhni, je za njegovo kakovostno polaganje treba uporabiti valj in povabiti strokovnjake. Namestitev se izvaja samo v topli sezoni, sicer prevleka ne bo trajala dolgo.

Preden izberete talno oblogo za garažo, natančno pretehtajte njene prednosti in slabosti ter upoštevajte namestitvene značilnosti in seveda upoštevajte tudi stroške materiala. Ne pozabite, da trajnost zaključka ni odvisna samo od kakovosti samega materiala, temveč tudi od pravilne namestitve.

Oznake: Garaža