Vrtne samokolnice in vozički so znani vsem, ki imajo osebno parcelo ali poletno kočo, gradijo hišo, lopo ali garažo.
Brez njih ne gre, kadar morate premakniti veliko količino zemlje, gnojil, gradbenega materiala in drugega blaga.
Kdor še ni nabavil samokolnice ali vozička, a jih bo kupil v bližnji prihodnosti, bi moral pravilno razumeti sorte tega inventarja.
Enako pomembno je pravilno oceniti njegove prednosti in slabosti ter razmisliti o možnostih za samoizdelavo. Na vsa ta vprašanja bomo poskušali natančno odgovoriti.
Vrste in oblikovne značilnosti vrtnih vozičkov
Vse samokolnice in vozički, namenjeni vrtnim in gradbenim delom, so glede na število koles razdeljeni na več vrst. V tem primeru samo vozičke z enim kolesom običajno imenujemo samokolnice. V skladu s splošno sprejeto klasifikacijo se dvo-, tri- in štirikolesne konstrukcije imenujejo podstavni vozički.
Glavne prednosti, s katerimi vrtna samokolnica pritegne pozornost kupcev, je visoka okretnost in zanesljivost. Druga, nič manj pomembna prednost je najmanjša širina kolesnih stez.
Na vrtu zadostuje ozka pot med gredicami za premikanje enokolesne samokolnice. V tako ozkem "hodniku" ne morete mimo dvokolesnega vozička, ne da bi rastline zdrobili. Samokolnico z enim kolesom je enostavno razložiti. Če želite to narediti, je dovolj, da dvignete ročaje ali jih nagnete v želeno smer.
Enostavnost razkladanja in dobra okretnost sta zelo draga. Običajna vrtna samokolnica je nestabilna, zato se boste ob nalaganju morali potruditi, da boste ohranili ravnotežje. Pri nakladanju morate nadzorovati stabilnost samokolnice, da se ne prevrne.
Glavna prednost dvokolesnega vrtnega vozička je stabilnost . Os z dvema kolesoma in omejevalniki obremenitve preprečujeta njegovo prevrnitev. Pravilno naložen vrtni voziček se med vožnjo ne bo nikoli prevrnil.
Poleg razsutih materialov lahko prenaša velike dolge obremenitve (deske, veje ali les). V ta namen morajo biti nameščeni tako, da je težišče znotraj nakladalne ploščadi.
Vrtne vozičke po zasnovi izdelujemo z enim prečnim ročajem ali dvema vzdolžnima, kot je samokolnica. Križni ročaj je enostavnejši za uporabo, saj se ga lahko z eno roko držite in voziček povlečete s seboj ter nadzorujete neravnine na cesti. Na ta način je mešanje težkih tovorov veliko lažje kot potiskanje predse. Isti manever z dvoročnim vozičkom je veliko težji.
Pri izbiri tega gospodinjskega inventarja bodite pozorni na zasnovo potisnih stojal. Naloženi vrtni voziček z dvema stacionarnima postajama se ga bo prilepil med vožnjo po neravni podlagi. Če je zapiralo eno in hkrati zložljivo, potem je tak voziček veliko bolj priročno nositi.
Velikost koles in amortizacija sta še dve točki, na katere morate biti pozorni pri nakupu. Enokolesna zapora ustvarja velik pritisk na tla, kar poslabša njeno prehodnost. V tem pogledu so dvokolesni vozički idealni za delo na mehkih tleh.
Premajhna kolesa na samokolnicah in vozičkih niso dobra rešitev, saj se ne dobro spopadajo z neravnimi tlemi. Zato izberite večje vrtne samokolnice. Priporočljivo je, da so napihljivi in stojijo na kovinskem in ne na plastičnem obrobu.
Glede materiala, iz katerega proizvajalci izdelujejo tovorne sklede (ohišje) samokolnic in vozov, je treba povedati, da je aluminij za vrtno orodje boljši od jekla. Ta kovina je lahka, ne boji se korozije in ne zahteva rednega dotikanja.
Jeklo je po trdnosti boljše od aluminija, hkrati pa izgublja na teži in odpornosti proti rje. Zato je samokolnica z jeklenim ohišjem primernejša za prevoz težkih gradbenih materialov, ne pa kompost in gnojilo za vrt.
Cene
Stroški vrtnih samokolnic in vozičkov so neposredno odvisni od zasnove, prostornine karoserije (korita) in števila koles. Najcenejši vas bo stal enokolesni avtomobil (prostornina korita 80 litrov, premer koles 38 cm, teža 9-10 kg). Njeni stroški se gibljejo od 1100 do 1300 rubljev.
Če je treba prevažati gradbeni material, velike količine zemlje in gnojil, bi bila najboljša možnost dvokolesni voziček. Stroški tega domačega asistenta se začnejo pri 1400 rubljih. in se konča na približno 3000 rubljev.
Hkrati izberite dizajn z ojačanim okvirjem, zanesljivimi zapori in napihljivimi kolesi na jeklenih platiščih.
Vrtni voziček naredi sam
Domači mojster, ki ima komplet ključavničarskega orodja, nikoli ne prihiti v trgovino po gospodinjsko opremo, ampak jo izdela z lastnimi rokami.
Tako vrtna kot gradbena samokolnica nimata bistvenih strukturnih razlik, z izjemo trajnejše konstrukcije, ki je potrebna za prevoz opeke, drobljenega kamna ali cementa.
Za izdelavo vozička potrebujete standardno hladno valjano jekleno pločevino velikosti 1 x 2 metra in debeline 1 mm. Zanj je bolje kupiti pnevmatska kolesa s premerom od 35 do 40 cm z nameščenimi ležaji.
Cev za gred mora biti takšnega premera, da jo je mogoče tesno vstaviti v kolesne ležaje, konce, ki štrlijo navzven, pa je treba pritrditi z matico in navojnim zatičem, da se ne odvije.
Prostornina posode za domač voziček lahko izberete tisto, ki jo najpogosteje potrebujete (od 70 do 110 litrov).
Če želite narediti vrtno samokolnico z lastnimi rokami, morate narisati podrobno skico. Na njem morate navesti konfiguracijo in dimenzije razvoja tovorne posode, zasnovo nosilcev kolesne osi, pa tudi ročaje in omejevalnike.
Po tem v poštev pride brusilnik in varilni stroj. List se izreže v skladu s podatki skice, nato pa se iz dobljenih delov zvari tovorna posoda (korito).
Nosilne noge kolesne osi je mogoče izdelati iz vogala 25×25 mm ali cevi, tako da vanj privarite jekleni obroč iz kosa cevi primernega premera. Ročaj vozička in njegovi nosilci so najbolje izdelani iz tankostenske cevi, da ne bi otežili konstrukcije.
Če vam ni všeč možnost dveh nepremičnih regalov, naredite enega osrednjega, potem ko ste zanj premislili svojo različico zgibno-zložljive konstrukcije.
