Zakaj na motorno žago poliva svečo?

Pri poskusu zagona bencinske žage se pogosto pojavijo težave. Za to je lahko več razlogov. Ne obupajte. Odpravite jih lahko, ne da bi se obrnili na čarovnika.

Zakaj v motorno žago vlijemo svečo

Eden od znanih razlogov, da je sveča poplavljena, je nepravilna porazdelitev goriva. Možno je tudi, da je svečka slabe kakovosti ali nastavitve vžiga niso v redu.

Priporočljivo je, da najprej preberete navodila proizvajalca za žago. Navaja, da je treba pred zagonom enote zapreti loputo za dovod zraka. Ko pride do izpuha, se loputa odpre. V nasprotnem primeru bo svečka poplavljena in mešanica goriva se bo postopoma nabrala v ohišju motorja.

Zakaj na motorno žago poliva svečo?

Izkušeni obrtniki ugotavljajo, da možnost polnjenja sveč ni izključena po dolgotrajnem delu z opremo. Razlog je lahko v razpadu membrane, ki je odgovorna za uravnavanje delovanja komore za gorivo. V primeru daljšega stika membrane iz nekvalitetnega materiala postane neelastična in njena igla zavzame odprt položaj.

Med delovanjem motorne žage se pojavijo vibracije. To lahko povzroči izgubo prednastavitev sistema za gorivo. Posledično je mešanica goriva obilno nasičena z zrakom, kar preprečuje njeno popolno zgorevanje. Del nezgorelega goriva se usede na površino elektrod svečk. Če se stanje ne odpravi, motor preneha normalno delovati in nato odpove.

Posledice poplav

Mešanica goriva se vžge s svečko. Njegova strukturna elementa sta telo in glavna elektroda. Druga elektroda je pritrjena na stran karoserije in je povezana z maso vozila. Stik elektrod svečk je izključen zaradi prisotnosti keramične izolacije.

V primeru udarca na kontaktni priključek visokonapetostnega vtiča pride do okvare zračne reže in iskrenja. Glavni pogoj za iskrenje je odsotnost zračnega mostu med elektrodama. Ko se sveča zmoči, se ustvari vezje, ki preprečuje nastanek normalnega upora.

V nekaterih primerih dolgotrajno vrtenje zaganjalnika ne zažene motorja. Razlog je v polnjenju sveče.

Zakaj na motorno žago poliva svečo?

Kaj storiti

Če se motor bencinske žage ne zažene in je na elektrodah vtiča enote vidna plast mešanice kurilnega olja, je priporočljivo ugotoviti vzrok, ki je do tega privedel. Od tega je odvisno, kako odpraviti težavo.

V odsotnosti zagona motorja je treba s površine ohišja motorja odstraniti usedline ogljika. Hkrati se odvije vtikač motorne žage in obrne ročni zaganjalnik in ročična gred enote. Število zagonov mora biti med 25 in 30 obratov. Namestite vtič in zaženite motor v skladu z navodili proizvajalca.

Zakaj na motorno žago poliva svečo?

Če zaznamo prekinitev v delovanju motorja, lahko govorimo o prisotnosti okvare v svečki. Posledično se pojavi šibka iskra in gorivo ne gori v celoti. Težavo je mogoče odpraviti s prilagajanjem reže med elektrodama. Za to se uporablja sonda. Odmik za dvotaktne motorje se giblje od 0,7 do 0,9 mm.

Če je vzrok poplave vžigalne svečke pretirano bogatenje mešanice goriv, ​​je priporočljivo preveriti nastavitev uplinjača ali stanje zračnega filtra. Za to mora biti motor vroč. Zaradi obračanja vijakov lahko prilagodite najbolj optimalno število vrtljajev uplinjača.

Če je čep motorne žage poplavljen, je pomembno, da ugotovite težavo. Z njegovo odpravo lahko dosežete kakovostno delovanje motorja in celotne enote.